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mini storage 目前?到國內的多功能卡應用，不得不提的就是「城市一卡通」了。「城市一卡通」可以說是現在我?國內對於「一卡多用」的一種最為積極、普遍的嘗?。所謂的「城市一卡通」，就是給一?IC卡賦予很多功能，可以說是集萬千功用於一身，持一卡則通全市。目前的「城市一卡通」，已?建成的或者正在籌?建設中的，其主要的功能無外乎三大?，銀行、社保、公交，?然，大多數?包括一?十分重要的組成部分，那就是?子錢包、小額支付的功能。 現狀——逐漸升溫 國內「城市一卡通」的建設可以說是如火如荼，很多城市都對其抱有極大的熱情，已?或者正打算投入其中。說到「一卡通」，大家並不陌生，現在的「公交一卡通」可以說是「城市一卡通」的前身，很多的「城市一卡通」都是由「公交一卡通」演化而來的。我國首次使用公交卡是在1994年的杭州進行?用，到今天為止，已?過去了13年，13年間，?初所使用的接觸式IC卡演?成了更加方便的非接觸式IC卡。 北京的公交一卡通發展情況良好，目前「公交一卡通」的發行量已突破1300萬?，並且以每天1.5萬?的數量平?增長。隨著地鐵5??的開通，年底發卡量有望達到1500萬?，刷卡交易量也在逐步增加。現在公交平日的刷卡量已達日均1000萬筆，地鐵也近百萬筆，就刷卡交易量而言已是全國第一。深圳通卡於2006年1月18日在巴士集團所屬的38路公交?上安裝了首批深圳通設備，到今天為止，深圳通發卡量已?突破了百萬?，市民手持一?卡乘坐地鐵、公交?輛的目標已??現。此外，上海、天津、廣州、長沙等許多城市都已?廣泛應用了「公交一卡通」，可以說在一些地方，「公交一卡通」已?成為了市民生活中必不可少的組成部分。 借助著「公交一卡通」良好的發展勢頭，「城市一卡通」的建設全面開始。從今年9月21日起，北京市民持「市政交通一卡通」就可以去部分便利店、超市、西?屋、餐廳、?店、?影院刷卡消費。現已可以刷卡的商家包括新影?院?(新東安影院、大華?影院、東環?影城等共22家)、?華快客便利店、金鳳成祥蛋糕房、好利來蛋糕房、華?連鎖超市、華?連鎖超市、和合谷餐廳、?毛?子餐?、嘉事堂?房、京衛?房、美信?房等。據瞭解，在快客連鎖便利店交易中每天刷「一卡通」已達2000筆，日交易額也最高達到17000元。目前，在北京已?有700多家商舖可以使用「一卡通」進行消費，預?到明年將會增加到1500家左右。今後，市民只要擁有一?「市政交通一卡通」卡，就可以?現日常生活中的交通出行以及日常生活的一卡付費，為市民提供了一種真正方便快捷的付費方式。 國內首批集社保卡、公交卡、銀行卡功能為一體的IC卡在蘇州吳江市發行，吳江市民通過這?市民卡，可以辦理社保、領取養老金、乘公交、游公園，並可繳水、?、煤氣、??費，同時也可用於銀行儲蓄等業務，適用於政府服務、公用事業、金融支付等三大領域12?重點行業。可以說，市民真正的免去了以往「多卡少用、四?奔波」的煩惱。 重慶市「公?城市一卡通」具有?人消費功能，可用於?現各?社會公用事業繳費、公共交通、停?、彩票、餐?、旅遊、文化、醫?等多種小額消費，為市民的工作、學?、生活提供極大的方便。 「一卡多用」現在是一?火爆的?題，?煩了多卡纏身的人?對於一?卡解決所有的?題無限嚮往，那麼，現在的多功能卡應用情況如何呢？ ??建設中的?波市民卡更是??的根據政府公共服務和便民服務將市民卡做成了兩?，集公共交通、社會保障、市民身份識別、日常小額支付等功能於一體，將「一卡多能、一卡多用」的特點發揮的淋漓盡致。 此外，杭州市民卡、蘇州通卡、?台市民卡等也都是「城市一卡通」的典?，正在??建設中的「瀋?城市一卡通」，正在朝著多功能方向轉化的「天津一卡通」等都是國內對於「城市一卡通」的嘗?。 說到「城市一卡通」，?是要提起香港的八達通卡，香港的八達通卡可以說是「城市一卡通」領域的「楷模」。從1997年開始，八達通卡就首次在香港亮相。目前，香港已?發行了超過1400萬?八達通卡，這相?於在香港每人平均有兩?八達通卡，每日使用八達通卡的交易次數也已?超過了800萬次。八達通卡除了可用於香港絕大部分的公共交通支付及460家服務供應商使用外，其支付?圍?包括停?場、快餐店、便利店、超?市場、?人護理商店、自動售賣機、公共??、影印機、影院、康樂設施的預定以及學校繳付雜費等領域。只要看?「八達通」的標誌，即可享有「一觸即可」的消費便利。八達通卡的發展狀況，向內地的「城市一卡通」展示了良好的發展前景，八達通的發展模式，更是為內地的「城市一卡通」發展提供了學?的樣板。 不足——協調、安全 「城市一卡通」在發展過程中，並不是一帆風?的，而是遇到了很多?題，其中，部門間的協調是一?很重要的?題。 所謂「城市一卡通」，自然是要通行全市的，即使不能?現全部領域的通用，但也是涉及到?多的不同的領域，這樣就會出現各?行業、部門之間的協調?題。政府、銀行、商家等的配合至關重要。「一卡通」，說到底?是要落在「通」字上面，而想要「通」，這就不是一?部門甚至一?行業力所能及的事情，必需要整?的城市，多數的部門很好的配合，這樣「一卡通」才不會成為空?。 同時，作為「城市一卡通」裡面的重要一環，小額支付所存在的?題也很重要，既然作為?子錢包，那麼，裡面所涉及到的錢的數額自然就會比以前要多，這樣一來，安全的?題就會?得很重要，這??題尤其是在「一卡通」採取不?名、不掛失制度的地方尤其嚴重。而卡消費錢額也不能超過人民銀行?定的界限，一旦超過，則觸犯了銀行監管條例。 以北京為例，隨著「公交一卡通」的用途增多，卡內資金的支付種?多元化，日常小額消費支付使用「公交一卡通」的地方增多，會使持卡人卡內的資金逐漸增加，如果遺失就會增加持卡人的風險。那麼安全就是不能忽?的一??題。目前，北京「公交一卡通」?行不?名不掛失的制度，以前如果一?卡片的丟失造成的損失只是持卡人一?月的乘?錢，那麼今後一?卡片丟失所造成的損失可能就是持卡人一?月支付日常應用的生活費。為了促進「一卡通」在小額支付領域的發展肯定要拉攏大量商戶加盟，但是卡片丟失後不能掛失和補辦，持卡人肯定不會在「一卡通」中存入過多現金，卡中餘額的減少直接限制了持卡人的消費，也降低了商戶的加盟熱情。況且，一旦人?失去了對「一卡通」的信任，對於以後「一卡通」的發展將產生巨大的阻力。 ?然，在一些「城市一卡通」採用?名制的地方，這種安全?題就會得到很大程度上的?解，對於使用者的保障更加全面，更加可以?人放心的使用。 前景——形勢大好 「一卡通」的作用決不僅僅體現在交通上，「城市一卡通」對於城市信息化的建設起到了至關重要的作用。能夠?現市民在各種場所方便地獲取各種社會信息；?現政府部門之間辦公系統的互?和信息溝通，?現政務?子化；?現政府部門與市民之間的信息交流和溝通，?現市民向政府申?事?的網絡和流程化，提高政府效率；?現?子支付，?現市民在公用事業領域和消費領域能一卡支付，改?市民傳統消費方式。 「城市一卡通」是一種發展的?勢，由繁?最終歸為?單，由一?或者兩?卡，達到以往十幾?甚至幾十?卡才能有的功效，這在幾年前，可以說?只是存在於我?的想像之中，而現在我?已?開始?現了，各?城市的一卡通建設都在緊?密鼓的進行之中，北京、杭州、蘇州、?波、吳江、重慶、?台、瀋?等，這些城市的「一卡通」或是已?初步建成，或是正在籌?之中，也許很快，我?的「一卡多用」夢就能夠真正?現。 |