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11月1日《青島市停車場管理條例》(以下簡稱《條例》)正式實施，記者在街頭對多位市民進行了調查採訪，發現市民對這一《條例》的關注度和認知度都比較高，其中「車輛受損停車場如何賠償」、「停車場的交付時間」等問題成為了大部分市民關注的焦點。尤其值得關注的是，在對《條例》中相關 問題的規定上，許多市民還存在著不少誤區，帶著這些問題記者採訪了市交警部門和法律界人士，請他們一一進行了解答。

■誤區一： 車輛受損停車場必須賠償

「現在在停車場停車非常放心，因為不管是受損和丟失，停車場無論如何都要賠償。」在一家停車場一位車主這樣告訴記者。

在採訪中記者瞭解到，和這位車主有同樣想法的市民不在少數，他們對《條例》中車損賠償的問題存在這樣的理解：只要將車停在停車場發生車損和丟失，停車場就必須賠償。對此，有關人士這樣解釋：這種情況下停車場是否賠償，關鍵看車主本身是否有過錯，同時停車場看護是否有失誤，此外還要看雙方具體約定等等，然後界定賠償責任。

此外，記者瞭解到，《條例》中規定的停車場是指經營性公共停車場，不是路面設置的臨時停車泊位、單位臨時停車場等。

■誤區二：臨時泊位與經營性停車場職責一致

記者在採訪中瞭解到，許多市民認為臨時泊位與經營性停車場承擔的責任是一樣的，有關人士表示，其實這種理解是不準確的。

《條例》規定，造成停車場內的車輛毀損或者丟失的，停車場應當依法承擔相應的賠償責任。這裡的停車場是指經營性公共停車場，不是路面設置的臨時停車泊位、單位臨時停車場等。

將車停在臨時泊位發生車損責任該如何界定？有關人士告訴記者，臨時泊位佔用道路資源，只是收取占路費用，但是如果車損責任在停車場，停車場同樣也要賠償。同時，由於地方性法規不能對民事賠償作出規定，因此發生車損等事故後，車主可依據相關法律將停車場告上法庭主張賠償。

據悉，《條例》對經營性公共停車場的職責進行了明確的規定，經營性公共停車場應當辦理工商和稅務登記，配備相應的停車場管理人員；要明示停車場標誌、服務內容和監督電話，對停放車輛進行登記，做好安全防範工作；場內發生火警、盜竊、搶劫及交通事故等情況，應當採取相應緊急措施並及時向有關部門報告。此外，停車場還要定期清點場內車輛，發現長期停放或者可疑車輛，應當向公安部門報告。

■誤區三：物業有權停止車位的使用

「本來我每天上班都有固定的地方停車，誰知去年單位所在的大廈突然停止了車位的使用，現在我和許多同事的車都沒地可停。」在採訪中一位車主這樣向記者抱怨。當記者向他建議用新實施的《條例》維權時，這位車主卻表示：「大廈的物業擁有管理權，他們對車位進行調整，《條例》能約束他們嗎？」

對此，市公安交警部門有關人士表示，《條例》規定：無正當理由不投入使用或者停止使用按照規劃要求建設的停車場，由公安交通管理部門責令改正，按照閒置泊位的數量，每個泊位處以1000元以上2000元以下罰款；未按照規定向公安交通管理部門備案的，由公安交通管理部門責令改正，可以處3000元罰款。

同時《條例》規定，未經公安部門審批設立臨時停車場的，由公安部門責令改正，處一萬元罰款；有違法所得的，沒收違法所得。擅自設置、撤除道路停車泊位的，由公安交通管理部門責令改正，按照設置、撤除泊位的數量，每個泊位處以500元罰款。擅自設置影響道路停車泊位使用障礙的，由公安交通管理部門責令改正，按照影響使用泊位的數量，每個泊位處以200元罰款。

■誤區四：停車場可比配套建築物延期交付

「我已經在新小區入住了，但小區的車位卻遲遲沒有交付使用，現在只有把車停在小區外，雖然不安全但我們也沒有什麼辦法。」一位車主這樣無奈地告訴記者。

其實，11月1日實施的《條例》規定，堅持配套建設原則，新建、改建、擴建建築物，應當按照有關設計規則和配建標準配建、增建停車位，配套建設的停車位應當與主體工程同時設計、同時建設、同時交付使用。

「新建建築物必須設立停車設施，否則不予開工建設。」有關人士介紹說。記者瞭解到，按照《條例》規定，新建築物堅持規劃先行，規劃部門在編製分區規劃時，應當根據所在區域現實和預期的機動車停放需求，劃定停車場建設用地，市和各縣級市應當編製停車場專業規劃，停車場專業規劃不得擅自變更。

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